Szczegóły Produktu
Miejsce pochodzenia: Syczuan, Chiny
Nazwa handlowa: XINHENG
Numer modelu: W2022
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1000szt
Cena: Negotiation
Szczegóły pakowania: Karton + Paleta
Czas dostawy: 10-15 dni
Zasady płatności: T/T, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply: 10000 TON ROCZNIE
Orzecznictwo: |
IATF16949,ISO9001 |
Nazwa produktu: |
Magnesy silnikowe ferrytowe |
Zastosowanie: |
Silniki motocyklowe |
Kształt: |
Łuk, płytka |
Rodzaj: |
Anizotropowy magnes spiekany |
Złożony: |
Ferrytowy proszek strontu |
Wielkość: |
(R24,0 mm-r18,0 mm) × 43,0 mm |
Przetwarzanie: |
W mokro wyciśnięte |
Ilość w kartonie: |
840szt |
Powierzchnia: |
Bez powłoki |
Orzecznictwo: |
IATF16949,ISO9001 |
Nazwa produktu: |
Magnesy silnikowe ferrytowe |
Zastosowanie: |
Silniki motocyklowe |
Kształt: |
Łuk, płytka |
Rodzaj: |
Anizotropowy magnes spiekany |
Złożony: |
Ferrytowy proszek strontu |
Wielkość: |
(R24,0 mm-r18,0 mm) × 43,0 mm |
Przetwarzanie: |
W mokro wyciśnięte |
Ilość w kartonie: |
840szt |
Powierzchnia: |
Bez powłoki |
Anizotropowy magnet stały ferryt o wysokiej siły przymusowej dla silników motocyklowych W2022
Co Xinheng oferuje klientom?
Nasza firma produkuje izotropowy ceramiczny magnes ferrytowy z strontu, wytwarzany przez mokre formowanie kompresyjne.
Jakie są cechy ceramicznego magnesu ferrytowego z strontu, wykonanego przez mokre formowanie kompresyjne?
Skład - Zawiera ferrit strontium (SrFe12O19) jako podstawowy materiał magnetyczny.
Gęstość - mają wysoką gęstość względną około 95% lub więcej po spiekaniu.
Anizotropia - wykazują silną magnetokrystaliczną anizotropie ze względu na ich sześciokątną strukturę krystaliczną.
Kształt cząstki - używany proszek ferrytu strontium ma zazwyczaj sześciokątną morfologię płytek krwi, która pomaga promować anizotropie magnetyczną podczas formowania i spiekania.
Metoda formowania - proszek jest mieszany z płynnym wiąźnikiem i kształtowany w gęsty zielony kompaktowy przy użyciu wysokich ciśnienia.
Proces palenia - Kompakt jest następnie spiekany w wysokiej temperaturze, aby rozwinąć gęstość, zachowując jednocześnie indukowaną orientację anisotropii magnetycznej od formowania.
Remanencja - Ma maksymalną gęstość strumienia magnetycznego lub remanencję wzdłuż osi anisotropii, ale niewielką/brak remanencji prostopadłą do niej.
Przymusowość - zazwyczaj mają średnią do wysoką przymusowość w zależności od osiągniętego poziomu dodatków, gęstości i anisotropii.
Jakie są kluczowe zalety ceramicznych magnesów ferrytowych z strontu wykonanych przez mokre formowanie kompresyjne?
Niski koszt - ferryt strontialny jest niedrogi, a proces formowania na mokro stosunkowo prosty, co czyni go tańszym niż magnesy ziem rzadkich.
Wysoka właściwość magnetyczna - nawet bez dodatkowych ciężkich elementów rzadkich ziem magnesy ferrytowe strontium mogą osiągać siły przymusu 700-1000 kA/m, co czyni je odpowiednimi do wielu zastosowań.
Konsistencja wymiarowa - proces formowania kompresyjnego pozwala na konsekwentne wytwarzanie bliskich tolerancji wymiarowych i jednolitych kształtów magnesów.
Stabilność temperatury - magnesy ferrytowe strontium mają wysokie temperatury Curie, zazwyczaj około 450-470 ° C. Utrzymują dobre właściwości magnetyczne w szerokim zakresie temperatury roboczej.
Odporność na korozję - jako w pełni gęste materiały ceramiczne, nie są podatne na korozję, tak jak magnety zawierające dodatki.
Zdolność masowej produkcji - proces formowania jest dostosowany do automatycznej produkcji dużych objętości złożonych geometrii magnesów.
Właściwości fizyczne zsinterowanych magnesów ferrytowych
Jednostki | Ferryt spiekany (ceramika) | |
CurieTemperatura | oC | 450 |
Maksymalna temperatura pracy | oC | 350 |
Twardość | Wpływ | > 530 |
Gęstość | g/cm3 | 4.8 ¢ 5.0 |
Względna przepuszczalność odchylenia | μrec | 1.05-1.1 |
Współczynnik temperatury Br | %/oC | - 0.18 |
Współczynnik temperatury iHc | %/oC | 0.11-0.40 |
Siła przeciwgięcia | N/m2 | (0,5-0,9) × 108 |
Siła antykompresyjna | N/m2 | ≥ 6,9 × 108 |
Wytrzymałość na rozciąganie | N/m2 | (0,2-0,5) × 108 |
Ciepło specyficzne | J/kg·K | 600-900 |
Odporność | Q.cm | >104 |
W jaki sposób wykorzystuje się magnety ferrytowe firmy Xinheng?
Xinheng produkuje głównie następujące rodzaje magnetów z segmentów łukowych z ceramiki:
Jak Xinheng produkuje swój stały magnes ferrytowy?
PRACH FERRYTOWY MOTOCYKLUWYTRZĄCY Magnet
牌号 Klasa |
Br(mT) | Hcb ((KA/m) | Hcj(KA/m) | (BH) max ((KJ/m)3) | ||||
mT | Gs | KA/m | O | KA/m | O | KJ/m3 | MGOe | |
Y33 | 410-430 | 4100-4300 | 220-250 | 2760-3140 | 225-255 | 2830-3200 | 31.5-35.0 | 3.9-4.4 |
Y33H | 410-430 | 4100-4300 | 250-270 | 3140-3390 | 250-275 | 3140-3450 | 31.5-35.0 | 3.9-4.4 |
Y33H-2 | 410-430 | 4100-4300 | 285-315 | 3580-3960 | 305-335 | 3830-4200 | 31.8-35.0 | 4.0-4.4 |
Y34 | 420-440 | 4200-4400 | 200-230 | 2510-2890 | 205-235 | 2570-2950 | 32.5-36.0 | 4.1-4.4 |
Y35 | 430-450 | 4300-4500 | 215-239 | 2700-3000 | 217-241 | 2730-3030 | 33.1-38.2 | 4.1-4.8 |
Y36 | 430-450 | 4300-4500 | 247-271 | 3100-3400 | 250-274 | 3140-3440 | 35.1-38.3 | 4.1-4.8 |
Y38 | 440-460 | 4400-4600 | 285-305 | 3580-3830 | 294-310 | 3690-3890 | 36.6-40.6 | 4.6-4.8 |
Y40 | 440-460 | 4400-4600 | 330-354 | 4150-4450 | 340-360 | 4270-4520 | 37.6-41.8 | 4.7-5.2 |
MOTORY do motocykli Tabela specyfikacji magnesów
Nie, nie, nie. |
Pozycja |
R |
r |
W |
L |
h |
Klasa |
Zastosowanie |
1 | W118 | 68.1 | 60.7 | 25 | 25 | 7.50 | Y33H | Silnik z inwerterem o mocy 1 kW |
2 | W018F | 72.5 | 60.7 | 27.9 | 35 | 11.80 | Y40 | Silnik falowy o mocy 2 kW |
3 | W005A | 72.5 | 60.5 | 29.5 | 42 | 11.80 | Y33H | 2.3KW silnik falowy |
4 | W050E | 87.3 | 78.5 | 24 | 40 | 8.80 | Y33H | 2.6KW silnik falowy |
5 | W159 | 74.1 | 65.5 | 28.86 | 47 | 8.60 | Y40 | 2.8KW silnik falowy |
6 | W017F | 86.5 | 78.5 | 24.0 | 51 | 7.90 | Y33H-2 | Silnik falowy o mocy 3 kW |
7 | W087 | 86.5 | 78.5 | 24.0 | 64 | 7.80 | Y33H-2 | Silnik falowy o mocy 5 kW |
8 | W138C | 101 | 90.2 | 24.5 | 65 | 10.8 | Y40 | Silnik falowy o mocy 7 kW |
9 | W019B | 112 | 100 | 28.5 | 60 | 11.90 | Y40 | Silnik falowy o mocy 9 kW |
Wprowadzenie uruchamiania motocykla Silnik:
Silnik startowy samochodu, powszechnie nazywany silnikiem startowym, jest kluczowym elementem układu elektrycznego pojazdu.Jego podstawową funkcją jest uruchomienie procesu spalania silnika poprzez uruchomienie silnika, aż osiągnie samodzielną prędkość.
Silnik startowy jest odpowiedzialny za przekształcanie energii elektrycznej z akumulatora pojazdu w energię mechaniczną w celu obrotu wału skrętowego silnika.Wykorzystując koło przenośne lub płytkę elastyczną silnika, silnik startowy generuje moment obrotowy niezbędny do uruchomienia cyklu spalania silnika.
Aby dowiedzieć się więcej o Xinheng Sintered Ferrite Magnet