Szczegóły Produktu
Miejsce pochodzenia: Syczuan, Chiny
Nazwa handlowa: XINHENG
Orzecznictwo: IATF16949,ISO9001
Numer modelu: W0437
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1000szt
Cena: Negotiation
Szczegóły pakowania: Karton + Paleta
Czas dostawy: 10-15 dni
Zasady płatności: T/T, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply: 10000 TON ROCZNIE
Nazwa produktu: |
Magnesy silnikowe ferrytowe |
Zastosowanie: |
Silnik dmuchawy samochodowej |
Kształt: |
Łuk, płytka |
Rodzaj: |
Anizotropowy magnes spiekany |
Złożony: |
Ferrytowy proszek strontu |
Wielkość: |
(R33.00mm-r30.50mm) × 60.00mm |
Przetwarzanie: |
Formowanie na mokro |
Powierzchnia: |
Bez powłoki |
Wielkość opakowania: |
340mm×255mm×75mm |
Ilość w kartonie: |
840szt |
Nazwa produktu: |
Magnesy silnikowe ferrytowe |
Zastosowanie: |
Silnik dmuchawy samochodowej |
Kształt: |
Łuk, płytka |
Rodzaj: |
Anizotropowy magnes spiekany |
Złożony: |
Ferrytowy proszek strontu |
Wielkość: |
(R33.00mm-r30.50mm) × 60.00mm |
Przetwarzanie: |
Formowanie na mokro |
Powierzchnia: |
Bez powłoki |
Wielkość opakowania: |
340mm×255mm×75mm |
Ilość w kartonie: |
840szt |
Ferrytowy magnet stały doWydmuchacz samochodowy W0437Certyfikacja ISO9001
Co Xinheng oferuje klientom?
Nasza firma produkuje izotropowy ceramiczny magnes ferrytowy z strontu, wytwarzany przez mokre formowanie kompresyjne.
Jakie są cechy ceramicznego magnesu ferrytowego z strontu, wykonanego przez mokre formowanie kompresyjne?
Skład - Zawiera ferrit strontium (SrFe12O19) jako podstawowy materiał magnetyczny.
Gęstość - mają wysoką gęstość względną wynoszącą około 95% lub więcej po spiekaniu.
Anizotropia - wykazują silną magnetokrystaliczną anizotropie ze względu na ich sześciokątną strukturę krystaliczną.
Kształt cząstki - używany proszek ferrytu strontium ma zazwyczaj sześciokątną morfologię płytek krwi, która pomaga promować anizotropie magnetyczną podczas formowania i spiekania.
Metoda formowania - proszek jest mieszany z płynnym wiąźnikiem i kształtowany w gęsty zielony kompaktowy przy użyciu wysokich ciśnienia.
Proces palenia - Kompakt jest następnie spiekany w wysokiej temperaturze, aby rozwinąć gęstość, zachowując jednocześnie indukowaną orientację anisotropii magnetycznej od formowania.
Remanencja - Ma maksymalną gęstość strumienia magnetycznego lub remanencję wzdłuż osi anisotropii, ale niewielką/brak remanencji prostopadłą do niej.
Przymusowość - zazwyczaj mają średnią do wysoką przymusowość w zależności od osiągniętego poziomu dodatków, gęstości i anisotropii.
Jakie są kluczowe zalety ceramicznych magnesów ferrytowych z strontu wykonanych przez mokre formowanie kompresyjne?
Niski koszt - ferryt strontialny jest niedrogi, a proces formowania na mokro stosunkowo prosty, co czyni go tańszym niż magnesy ziem rzadkich.
Wysoka właściwość magnetyczna - nawet bez dodatkowych ciężkich elementów rzadkich ziem magnesy ferrytowe strontium mogą osiągać siły przymusu 700-1000 kA/m, co czyni je odpowiednimi do wielu zastosowań.
Konsistencja wymiarowa - proces formowania kompresyjnego pozwala na konsekwentne wytwarzanie bliskich tolerancji wymiarowych i jednolitych kształtów magnesów.
Stabilność temperatury - magnesy ferrytowe strontium mają wysokie temperatury Curie, zazwyczaj około 450-470 ° C. Utrzymują dobre właściwości magnetyczne w szerokim zakresie temperatury roboczej.
Odporność na korozję - jako w pełni gęste materiały ceramiczne, nie są podatne na korozję, tak jak magnety zawierające dodatki.
Zdolność masowej produkcji - proces formowania jest dostosowany do automatycznej produkcji dużych objętości złożonych geometrii magnesów.
Właściwości fizyczne zsinterowanych magnesów ferrytowych
Jednostki | Ferryt spiekany (ceramika) | |
CurieTemperatura | oC | 450 |
Maksymalna temperatura pracy | oC | 350 |
Twardość | Wpływ | > 530 |
Gęstość | g/cm3 | 4.8 ¢ 5.0 |
Względna przepuszczalność odchylenia | μrec | 1.05-1.1 |
Współczynnik temperatury Br | %/oC | - 0.18 |
Współczynnik temperatury iHc | %/oC | 0.11-0.40 |
Siła przeciwgięcia | N/m2 | (0,5-0,9) × 108 |
Siła antykompresyjna | N/m2 | ≥ 6,9 × 108 |
Wytrzymałość na rozciąganie | N/m2 | (0,2-0,5) × 108 |
Ciepło specyficzne | J/kg·K | 600-900 |
Odporność | Q.cm | >104 |
W jaki sposób wykorzystuje się magnety ferrytowe firmy Xinheng?
Xinheng produkuje głównie następujące rodzaje magnetów z segmentów łukowych z ceramiki:
Jak Xinheng produkuje swój stały magnes ferrytowy?
Wyrób ferrytowyWydmuchacz samochodowyMagnet
Klasa |
||||||||
mT | Gs | KA/m | O | KA/m | O | KJ/m3 | MGOe | |
Y30H-1 | 380-400 | 3800-4000 | 230-275 | 2890-3460 | 235-290 | 2950-3640 | 27.0-32.5 | 3.4-4.1 |
Y30H-2 | 395-415 | 3950-4150 | 275-300 | 3450-3770 | 310-335 | 3890-4200 | 27.0-32.0 | 3.4-4.0 |
Y33H-2 | 410-430 | 4100-4300 | 285-315 | 3580-3960 | 305-335 | 3830-4200 | 31.8-35.0 | 4.0-4.4 |
Y38 | 440-460 | 4400-4600 | 285-305 | 3580-3830 | 294-310 | 3690-3890 | 36.6-40.6 | 4.6-4.8 |
Y40 | 440-460 | 4400-4600 | 330-354 | 4150-4450 | 340-360 | 4270-4520 | 37.6-41.8 | 4.7-5.2 |
Wydmuchacz samochodowy Tabela specyfikacji magnesów
Nie, nie, nie. |
Pozycja |
R |
r |
W |
L |
h |
Klasa |
Zastosowanie |
1 | W020C | 28 | 21.5 | 50.0 | 50 | 6.3 | Y30H-2 | Silnik wycieraczki |
2 | W024 | 17.5 | 12.15 | 30.7 | 32 | 5.4 | Y33 | Silnik pompy olejowej |
3 | W037 | 33 | 30.5 | 60.0 | 41.0 | 7.2 | Y33H-2 | Silnik grzejnika |
4 | W037A | 35.5 | 33.2 | 64.0 | 38.0 | 7.3 | Y33H-2 | Silnik grzejnika |
5 | W049 | 48.5 | 41.5 | 53.5 | 30.0 | 7.0 | Y30H-1 | Elektryczny wentylator |
6 | W069 | 48 | 41.25 | 52.0 | 20.0 | 6.65 | Y30H-1 | Elektryczny wentylator |
7 | W092 | 19.2 | 12.9 | 26.4 | 53.0 | 5.6 | Y30H-2 | Silnik okienny |
8 | W082 | 29 | 29 | 33 | 56 | 6 | Y33H-2 | Silnik wspomagania kierowania |
9 | W107 | 29.2 | 27.8 | 34 | 76.5 | 5 | Y33H-2 | Silnik wspomagania kierowania |
10 | W109 | 30.75 | 31.35 | 36.3 | 80 | 5.9 | Y33H-2 | Silnik wspomagania kierowania |
11 | W4180 | 30 | 22.7 | 34.0 | 45.0 | 7.3 | Y33H-2 | Silnik startowy |
12 | W4186 | 36.3 | 33.9 | 64.5 | 36.0 | 8.2 | Y33H-2 | Silnik grzejnika |
Wprowadzenie silnika dmuchawy samochodowej:
silnik dmuchawy samochodowego, znany również jako silnik dmuchawy HVAC (ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja),jest odpowiedzialna za napęd wentylatora, który krąży powietrzem w kabinie pojazduOdgrywa kluczową rolę w utrzymaniu komfortu.
Główną funkcją silnika dmuchawy jest zapewnienie przepływu powietrza do celów ogrzewania, chłodzenia i wentylacji w kabinie pojazdu.Poprzez kontrolowanie prędkości wentylatora i kierowanie powietrza przez odpowiednie kanały, pomaga utrzymać komfortowe i kontrolowane środowisko dla pasażerów.
Aby dowiedzieć się więcej o Xinheng Magnets