Magnet ferrytowy z silnikiem silnika silnika silnika silnika silnika silnika silnika silnika silnika silnika silnika silnika silnika silnika silnika silnika silnika
Brief: Szukasz niezawodnego i ekonomicznego rozwiązania magnetycznego do silników motocyklowych? Ten film zawiera szczegółowy opis naszego magnesu ferrytowego spiekanego o wysokiej koercji W021C. Zobaczysz, jak jego unikalny proces formowania na mokro zapewnia wysoką gęstość i silną anizotropię magnetyczną, co czyni go idealnym do wymagających zastosowań, takich jak rozruszniki i magneto koła zamachowego.
Related Product Features:
Composed of strontium ferrite (SrFe12O19) for good magnetic properties and low production cost.
Osiąga wysoką gęstość względną wynoszącą około 95% lub więcej po spiekaniu w celu uzyskania doskonałej wytrzymałości mechanicznej.
Wykazuje silną magnetokrystalową anisotropie ze względu na sześciokątną strukturę kryształową dla preferowanego kierunku magnetyzacji.
Wytwarzane przez mokre formowanie kompresyjne w celu ukierunkowania cząstek anisotropowych i zapewnienia spójności wymiarowej.
Oferuje średnią do wysoką siłę przymusową, nadającą się do wielu zastosowań bez ciężkich elementów rzadkich ziem.
Utrzymuje dobre właściwości magnetyczne w szerokim zakresie temperatur pracy z wysokimi temperaturami Curie.
Odporny na korozję jako w pełni gęsty materiał ceramiczny, w przeciwieństwie do magnesów wiązanych z dodatkami.
Możliwe do zautomatyzowanej produkcji wielkoseryjnej w celu uzyskania powtarzalnej produkcji złożonych geometrii magnesów.
Pytania:
Jaki jest główny materiał magnetyczny używany w magnesie W021C?
Głównym materiałem magnetycznym jest ferryt strontium (SrFe12O19), który ma dobre właściwości magnetyczne i jest tani w produkcji.
W jaki sposób proces formowania kompresji na mokro przynosi korzyści magnetowi?
Proces formowania kompresji mokrej ukierunkowuje cząstki anisotropowe podczas formowania i spiekania, co powoduje wysoką gęstość, spójność wymiarową i silną anisotropie magnetyczną wzdłuż jednej osi.
Jakie są główne zastosowania tego zsinterowanego ferrytowego magnesu w motocyklach?
Używany jest głównie w silnikach starterowych motocykli i magnesach magnetycznych, gdzie jego wysoka siła przymusowa i niezawodność są niezbędne do zapłonu i pracy silnika.
Jakie zalety oferują te magnesy w porównaniu do magnesów ziem rzadkich?
Są one tanie, oferują wysokie właściwości magnetyczne, takie jak koercja 700-1000 kA/m, mają doskonałą stabilność temperaturową i są odporne na korozję, co czyni je opłacalną alternatywą dla wielu zastosowań.