Szczegóły Produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: XINHENG
Orzecznictwo: IATF16949,ISO9001
Numer modelu: W4037
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1000szt
Cena: Zbywalny
Szczegóły pakowania: Karton + Paleta
Czas dostawy: 10-15 dni
Zasady płatności: T/T, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply: 10000 TON ROCZNIE
Product name: |
Ferrite Motor Magnets |
Application: |
Automobile Blower Motor |
Shape: |
Arc,Tile |
Type: |
Anisotropic sintered magnet |
Composite: |
Ferrite strontium powder |
Size: |
(R33mm-r30.5mm)×60mm |
Processing: |
Wet molding |
Coating: |
No Coating |
Product name: |
Ferrite Motor Magnets |
Application: |
Automobile Blower Motor |
Shape: |
Arc,Tile |
Type: |
Anisotropic sintered magnet |
Composite: |
Ferrite strontium powder |
Size: |
(R33mm-r30.5mm)×60mm |
Processing: |
Wet molding |
Coating: |
No Coating |
Okrągłe zakrzywione magnesy ferrytowe do silników dmuchaw samochodowych W4037
Co Xinheng oferuje klientom?
Nasza firma produkuje anizotropowe ceramiczne magnesy ferrytowe strontowe metodą formowania na mokro.
Jaka jest cecha ceramicznego magnesu ferrytowego strontowego wykonanego metodą formowania na mokro?
Skład - Zawiera ferryt strontu (SrFe12O19) jako główny materiał magnetyczny. Ferryt strontu ma dobre właściwości magnetyczne i jest niedrogi w produkcji.
Gęstość - Mają wysoką gęstość względną około 95% lub więcej po spiekaniu. Zapewnia to dobrą wytrzymałość mechaniczną.
Anizotropia - Wykazują silną anizotropię magnetokrystaliczną ze względu na ich heksagonalną strukturę krystaliczną. Powoduje to preferowany kierunek namagnesowania wzdłuż jednej osi.
Kształt cząstek - Proszek ferrytu strontu używany zazwyczaj ma heksagonalną morfologię płytkową, co pomaga w promowaniu anizotropii magnetycznej podczas formowania i spiekania.
Metoda formowania - Proszek miesza się z płynnym spoiwem i formuje się kompresyjnie w gęsty zielony kompakt przy użyciu wysokich ciśnień. To orientuje anizotropowe cząstki.
Proces wypalania - Kompakt jest następnie spiekany w wysokiej temperaturze, aby uzyskać gęstość, zachowując jednocześnie indukowaną orientację anizotropii magnetycznej z formowania.
Remanencja - Mają maksymalną gęstość strumienia magnetycznego lub remanencję wzdłuż osi anizotropii, ale małą/zerową remanencję prostopadłą do niej.
Koercja - Zazwyczaj mają średnią do wysokiej koercję w zależności od dodatków, gęstości i osiągniętego poziomu anizotropii.
Jakie są kluczowe zalety ceramicznych magnesów ferrytowych strontowych wykonanych metodą formowania na mokro?
Niski koszt - Ferryt strontu jest niedrogi, a proces formowania na mokro jest stosunkowo prosty. To sprawia, że są tańsze niż magnesy ziem rzadkich.
Wysoka właściwość magnetyczna - Nawet bez dodatku ciężkich pierwiastków ziem rzadkich, magnesy ferrytowe strontu mogą osiągnąć koercję 700-1000 kA/m, co czyni je odpowiednimi do wielu zastosowań.
Spójność wymiarowa - Proces formowania kompresyjnego pozwala na uzyskanie ścisłych tolerancji wymiarowych i jednolitych kształtów magnesów.
Stabilność temperaturowa - Magnesy ferrytowe strontu mają wysokie temperatury Curie, zwykle około 450-470°C. Utrzymują dobre właściwości magnetyczne w szerokim zakresie temperatur pracy.
Odporność na korozję - Będąc w pełni gęstymi materiałami ceramicznymi, nie są podatne na korozję jak magnesy wiązane zawierające dodatki.
Możliwość masowej produkcji - Proces formowania nadaje się do zautomatyzowanej produkcji wielkoseryjnej skomplikowanych geometrii magnesów.
WŁAŚCIWOŚCI FIZYCZNE SPIEKANYCH MAGNESÓW FERRYTOWYCH
Jednostki | Spiekany ferryt (ceramiczny) | |
CurieTemperatura | ºC | 450 |
Maksymalna temperatura pracy | ºC | 350 |
Twardość | Hv | >530 |
Gęstość | g/cm3 | 4.8 – 5.0 |
Względna przenikalność powrotna | μrec | 1.05-1.1 |
Współczynnik temperaturowy Br | %/ºC | -0.18 |
Współczynnik temperaturowy iHc | %/ºC | 0.11-0.40 |
Wytrzymałość na zginanie | N/m2 | (0.5-0.9)×108 |
Wytrzymałość na ściskanie | N/m2 | ≥6.9×108 |
Wytrzymałość na rozciąganie | N/m2 | (0.2-0.5)×108 |
Ciepło właściwe | J/kg·K | 600-900 |
Rezystywność | Q.cm | >104 |
Jakie jest zastosowanie magnesów trwałych ferrytowych Xinheng?
Xinheng produkuje głównie następujące rodzaje ceramicznych magnesów segmentowych:
Jak Xinheng wytwarza swoje trwałe magnesy ferrytowe strontowe?
KLASA PROSZKU FERRYTOWEGODMUCHAWA SAMOCHODOWAMAGNES
Klasa |
||||||||
mT | Gs | KA/m | Oe | KA/m | Oe | KJ/m3 | MGOe | |
Y30H-1 | 380-400 | 3800-4000 | 230-275 | 2890-3460 | 235-290 | 2950-3640 | 27.0-32.5 | 3.4-4.1 |
Y30H-2 | 395-415 | 3950-4150 | 275-300 | 3450-3770 | 310-335 | 3890-4200 | 27.0-32.0 | 3.4-4.0 |
Y33H-2 | 410-430 | 4100-4300 | 285-315 | 3580-3960 | 305-335 | 3830-4200 | 31.8-35.0 | 4.0-4.4 |
Y38 | 440-460 | 4400-4600 | 285-305 | 3580-3830 | 294-310 | 3690-3890 | 36.6-40.6 | 4.6-4.8 |
Y40 | 440-460 | 4400-4600 | 330-354 | 4150-4450 | 340-360 | 4270-4520 | 37.6-41.8 | 4.7-5.2 |
DMUCHAWA SAMOCHODOWA TABELA SPECYFIKACJI MAGNESÓW
Nr |
Pozycja |
R |
r |
W |
L |
h |
Klasa |
Zastosowanie |
1 | W020C | 28 | 21.5 | 50.0 | 50 | 6.3 | Y30H-2 | Silnik wycieraczek |
2 | W024 | 17.5 | 12.15 | 30.7 | 32 | 5.4 | Y33 | Silnik pompy oleju |
3 | W037 | 33 | 30.5 | 60.0 | 41.0 | 7.2 | Y33H-2 | Silnik nagrzewnicy |
4 | W037A | 35.5 | 33.2 | 64.0 | 38.0 | 7.3 | Y33H-2 | Silnik nagrzewnicy |
5 | W049 | 48.5 | 41.5 | 53.5 | 30.0 | 7.0 | Y30H-1 | Wentylator elektryczny |
6 | W069 | 48 | 41.25 | 52.0 | 20.0 | 6.65 | Y30H-1 | Wentylator elektryczny |
7 | W092 | 19.2 | 12.9 | 26.4 | 53.0 | 5.6 | Y30H-2 | Silnik okna |
8 | W082 | 29 | 29 | 33 | 56 | 6 | Y33H-2 | Silnik wspomagania kierownicy |
9 | W107 | 29.2 | 27.8 | 34 | 76.5 | 5 | Y33H-2 | Silnik wspomagania kierownicy |
10 | W109 | 30.75 | 31.35 | 36.3 | 80 | 5.9 | Y33H-2 | Silnik wspomagania kierownicy |
11 | W4180 | 30 | 22.7 | 34.0 | 45.0 | 7.3 | Y33H-2 | Silnik rozrusznika |
12 | W4186 | 36.3 | 33.9 | 64.5 | 36.0 | 8.2 | Y33H-2 | Silnik nagrzewnicy |
Wprowadzenie do silnika dmuchawy samochodowej:
Silnik dmuchawy samochodowej, znany również jako silnik dmuchawy HVAC (ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja), odpowiada za zasilanie wentylatora dmuchawy, który rozprowadza powietrze w kabinie pojazdu. Odgrywa kluczową rolę w utrzymaniu komfortu.
Główną funkcją silnika dmuchawy jest zapewnienie przepływu powietrza do ogrzewania, chłodzenia i wentylacji w kabinie pojazdu. Kontrolując prędkość wentylatora i kierując powietrze przez odpowiednie kanały, pomaga w utrzymaniu komfortowego i kontrolowanego środowiska dla pasażerów.
Aby dowiedzieć się więcej o magnesach Xinheng