Ferryt magnetyczny stały dla silnika szklanych do podnoszenia samochodów

Ferryt magnetyczny stały do podnoszenia samochodów W125

Jakie są cechy ceramicznego magnesu ferrytowego z strontu, wykonanego przez mokre formowanie kompresyjne?

• Skład - Zawiera ferrit strontium (SrFe12O19) jako podstawowy materiał magnetyczny.

• Gęstość - mają wysoką gęstość względną wynoszącą około 95% lub więcej po spiekaniu.

• Anizotropia - wykazują silną magnetokrystaliczną anizotropie ze względu na ich sześciokątną strukturę krystaliczną.

• Kształt cząstki - używany proszek ferrytu strontium ma zazwyczaj sześciokątną morfologię płytek krwi, która pomaga promować anizotropie magnetyczną podczas formowania i spiekania.

• Metoda formowania - proszek jest mieszany z płynnym wiąźnikiem i kształtowany w gęsty zielony kompaktowy przy użyciu wysokich ciśnienia.

• Proces palenia - Kompakt jest następnie spiekany w wysokiej temperaturze, aby rozwinąć gęstość, zachowując jednocześnie indukowaną orientację anisotropii magnetycznej od formowania.

• Remanencja - Ma maksymalną gęstość strumienia magnetycznego lub remanencję wzdłuż osi anisotropii, ale niewielką/brak remanencji prostopadłą do niej.

• Przymusowość - zazwyczaj mają średnią do wysoką przymusowość w zależności od osiągniętego poziomu dodatków, gęstości i anisotropii.

Właściwości fizyczne zsinterowanych magnesów ferrytowych

W jaki sposób wykorzystuje się magnety ferrytowe firmy Xinheng?

Xinheng produkuje głównie następujące rodzaje magnetów z segmentów łukowych z ceramiki:

• Magnes silnika samochodowego, w tym magnet silnika starterowego, magnet silnika wycieraczki, magnet silnika okienkowych, magnet silnika wentylatora ogrzewania i chłodzenia,magnes silnika fotelika samochodowego, magnet silnika dachówki samochodowej, magnet silnika napędowego samochodu, magnet silnika tylnej szyby samochodu, magnet silnika pompy olejowej samochodu, magnet silnika antyblokowego ABS samochodu itp.
• Magnes przyrządów gospodarstwa domowego z inwerterem, w tym magnet silnika prania z inwerterem, magnet silnika chłodnicy z inwerterem, magnet silnika klimatyzatora z inwerterem itp.
• Magnes wentylatora, w tym magnes wentylatora sufitowego, magnes wentylatora podłogowego itp.
• Magnes silnika motocykla, w tym magnet silnika starterowego motocykla, magnet magnetyczny koła lotniczego motocykla itp.
• Magnes silnika narzędzia elektrycznego, w tym magnet silnika maszyny do cięcia, magnet silnika maszyny do piły elektrycznej, magnet silnika kosiarki trawnikowej, magnet generator benzyny itp.
• Magnes silnika aktuatora, w tym magnet silnika aktuatora łóżka medycznego, magnet silnika aktuatora uchwytu telewizora, magnet silnika aktuatora dźwigania biurka, magnet silnika aktuatora sprzętu domowego inteligentnego itp.

Jakie są kluczowe zalety ceramicznych magnesów ferrytowych z strontu wykonanych przez mokre formowanie kompresyjne?

• Niski koszt - ferryt strontialny jest niedrogi, a proces formowania na mokro stosunkowo prosty, co czyni go tańszym niż magnesy ziem rzadkich.

• Wysoka właściwość magnetyczna - nawet bez dodatkowych ciężkich elementów rzadkich ziem magnesy ferrytowe strontium mogą osiągać siły przymusu 700-1000 kA/m, co czyni je odpowiednimi do wielu zastosowań.

• Konsistencja wymiarowa - proces formowania kompresyjnego pozwala na konsekwentne wytwarzanie bliskich tolerancji wymiarowych i jednolitych kształtów magnesów.

• Stabilność temperatury - magnesy ferrytowe strontium mają wysokie temperatury Curie, zazwyczaj około 450-470 ° C. Utrzymują dobre właściwości magnetyczne w szerokim zakresie temperatury roboczej.

• Odporność na korozję - jako w pełni gęste materiały ceramiczne, nie są podatne na korozję, tak jak magnety zawierające dodatki.

• Zdolność masowej produkcji - proces formowania jest dostosowany do automatycznej produkcji dużych objętości złożonych geometrii magnesów.

Jak Xinheng produkuje swój stały magnes ferrytowy?

PRACHY ferrytowe MOTORÓW MOBILNICZNYCH Magnet

MOTORY samochodowe Tabela specyfikacji magnesów

Wprowadzenie silnika pompy olejowej:

Moc silnika pompowego Zmodyfikowany silnik, który napędza pompę olejową.Otwiera się otwór stopniowy na przedniej części pokrywy, a napęd wyjściowy jest wciągnięty do przedniej osłony końca do pustego wału.Pompa jest podzielona na wysokiego ciśnienia i niskiego ciśnienia: tj. pompa tłoka wysokiego ciśnienia opiera się na waście spięciowej w pompie, aby napędzać tłok do poruszania się w górę i w dół w obudowie tłoka, aby wytworzyć dopływ oleju wysokiego ciśnienia do wtryskiwacza.

Aby dowiedzieć się więcej o Xinheng Magnets