logo
Wyślij wiadomość
Sichuan Xinheng Magnetic Materials Co., Ltd
produkty
produkty
Do domu > produkty > Motocyklowe magnesy ferrytowe > Klasyfikacja Temperaturowa Anizotropowego Magnesu Spiekanego dla Stabilnej Wydajności w Silnikach Motocyklowych

Klasyfikacja Temperaturowa Anizotropowego Magnesu Spiekanego dla Stabilnej Wydajności w Silnikach Motocyklowych

Szczegóły Produktu

Miejsce pochodzenia: Syczuan, Chiny

Nazwa handlowa: XINHENG

Orzecznictwo: IATF16949,ISO9001

Numer modelu: W075C

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: 1000 sztuk

Cena: Zbywalny

Szczegóły pakowania: Karton + Paleta

Czas dostawy: 10-15 dni

Zasady płatności: T/T, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Możliwość Supply: 10000 ton rocznie

Uzyskaj najlepszą cenę
Podkreślić:

Stabilna Wydajność Anizotropowego Magnesu Spiekanego

,

Anizotropowy Magnes Spiekany do Silników Motocyklowych

Nazwa produktu:
Motocyklowe magnesy ferrytowe
Aplikacja:
Silnik motocykla
Kształt:
Łuk, płytka
Rodzaj:
Anizotropowy magnes spiekany
Klasyfikacja:
Ferrytowy proszek strontu
Wielkość:
(R52.65mm-r45.45mm) × 39.00mm
Przetwarzanie:
prasowanie na mokro
Powierzchnia:
Bez powłoki
Wielkość opakowania:
340mm×255mm×75mm
Nazwa produktu:
Motocyklowe magnesy ferrytowe
Aplikacja:
Silnik motocykla
Kształt:
Łuk, płytka
Rodzaj:
Anizotropowy magnes spiekany
Klasyfikacja:
Ferrytowy proszek strontu
Wielkość:
(R52.65mm-r45.45mm) × 39.00mm
Przetwarzanie:
prasowanie na mokro
Powierzchnia:
Bez powłoki
Wielkość opakowania:
340mm×255mm×75mm
Klasyfikacja Temperaturowa Anizotropowego Magnesu Spiekanego dla Stabilnej Wydajności w Silnikach Motocyklowych

Trwałe magnesy ferrytowe, które mogą zapewniać stabilną wydajność silników motocyklowych w warunkach wysokiej temperatury

 

 

Jaka jest cecha magnesu ceramicznego strontowo-ferrytowego wykonanego metodą prasowania na mokro?

  • Kształt cząstek - Proszek ferrytu strontu ma zwykle morfologię sześciokątnych płytek, co pomaga w promowaniu anizotropii magnetycznej podczas formowania i spiekania.

  • Metoda formowania - Proszek miesza się z płynnym spoiwem i formuje się go metodą prasowania w gęsty, zielony kompakt przy użyciu wysokich ciśnień. To orientuje anizotropowe cząstki.

  • Proces wypalania - Kompakt jest następnie spiekany w wysokiej temperaturze, aby uzyskać gęstość, zachowując jednocześnie indukowaną orientację anizotropii magnetycznej z formowania.

  • Remanencja - Mają maksymalną gęstość strumienia magnetycznego lub remanencję wzdłuż osi anizotropii, ale małą/zerową remanencję prostopadłą do niej.

  • Koercja - Zazwyczaj mają średnią do wysokiej koercji w zależności od dodatków, gęstości i osiągniętego poziomu anizotropii.

 

WŁAŚCIWOŚCI FIZYCZNE SPIEKANYCH MAGNESÓW FERRYTOWYCH

  Jednostki Spiekany ferryt (ceramiczny)
Temperatura CurieºC 350 Maksymalna temperatura pracy
ºC 350 Twardość
Hv >530 Gęstość
g/cm 3W005A Względna przenikalność powrotna
μrec 1.05-1.1 Współczynnik temperaturowy Br
%/ºC 0.11-0.40 Współczynnik temperaturowy iHc
%/ºC 0.11-0.40 Wytrzymałość na zginanie
N/m 2W018F 8W138C
N/m 2W018F 8W138C
N/m 2W018F 8W138C
J/kg·K 600-900 Rezystywność
Q.cm >10 4W050E

 

Klasyfikacja Temperaturowa Anizotropowego Magnesu Spiekanego dla Stabilnej Wydajności w Silnikach Motocyklowych 0

Xinheng produkuje głównie następujące rodzaje ceramicznych magnesów segmentowych:

 

Magnesy do silników samochodowych, w tym magnesy do rozruszników samochodowych, magnesy do silników wycieraczek samochodowych, magnesy do silników rolowania szyb samochodowych, magnesy do silników wentylatorów grzewczych i chłodzących samochodów, magnesy do silników foteli samochodowych, magnesy do silników szyberdachów samochodowych, magnesy do silników wspomagania kierownicy samochodów, magnesy do silników tylnych klap samochodów, magnesy do silników pomp olejowych samochodów, magnesy do silników ABS samochodów itp.

  • Magnesy do urządzeń domowych z falownikiem, w tym magnesy do silników pralek z falownikiem, magnesy do silników lodówek z falownikiem, magnesy do silników klimatyzatorów z falownikiem itp.
  • Magnesy do silników wentylatorów, w tym magnesy do silników wentylatorów sufitowych, magnesy do silników wentylatorów podłogowych itp.
  • Magnesy do silników motocyklowych, w tym magnesy do rozruszników motocyklowych, magnesy do magneto motocyklowych itp.
  • Magnesy do silników narzędzi elektrycznych, w tym magnesy do silników przecinarek, magnesy do silników pił elektrycznych, magnesy do silników kosiarek, magnesy do silników generatorów benzynowych itp.
  • Magnesy do silników siłowników, w tym magnesy do silników siłowników łóżek medycznych, magnesy do silników siłowników wsporników podnoszenia telewizorów, magnesy do silników siłowników podnoszenia biurek, magnesy do silników siłowników inteligentnych urządzeń domowych itp.
  • Jak Xinheng wytwarza swoje trwałe magnesy ferrytowe strontu?

KLASA PROSZKU FERRYTOWEGO DO MOTOCYKLI

Klasyfikacja Temperaturowa Anizotropowego Magnesu Spiekanego dla Stabilnej Wydajności w Silnikach Motocyklowych 1

Klasyfikacja Temperaturowa Anizotropowego Magnesu Spiekanego dla Stabilnej Wydajności w Silnikach Motocyklowych 2

 

SILNIKIMAGNES Nr

 

Zastosowanie Hcb(KA/m) Hcj(KA/m) (BH)max(KJ/m 3W005AmT
Gs KA/m Oe KJ/m Oe KJ/m 3W005A Y33
410-430 4100-4300 285-315 2760-3140 225-255 2830-3200 31.5-35.0 3.9-4.4 Y33H-2
Silnik falownikowy 2.6KW 4100-4300 285-315 3140-3390 250-275 3140-3450 31.5-35.0 3.9-4.4 Y33H-2
Silnik falownikowy 5KW 4100-4300 285-315 3580-3960 305-335 3830-4200 31.8-35.0 4.0-4.4 Y34
420-440 4200-4400 200-230 2510-2890 205-235 2570-2950 32.5-36.0 4.1-4.4 Y35
430-450 4300-4500 247-271 2700-3000 217-241 2730-3030 33.1-38.2 4.1-4.8 Y38
430-450 4300-4500 247-271 3100-3400 250-274 3140-3440 35.1-38.3 4.1-4.8 Y38
440-460 4400-4600 330-354 3580-3830 294-310 3690-3890 36.6-40.6 4.6-4.8 Y40
Silnik falownikowy 9KW 4400-4600 330-354 4150-4450 340-360 4270-4520 37.6-41.8 4.7-5.2 SILNIKI MOTOCYKLOWE

 

TABELA SPECYFIKACJI MAGNESÓW Nr

 

Pozycja

 

R

 

r

 

W

 

L

 

h

 

Klasa

 

Zastosowanie

 

1

W118 68.1 60.7 27.9 7.50 7.50 Y33H Silnik falownikowy 2.6KW 2
W018F 72.5 60.5 27.9 35 11.80 Y33H Silnik falownikowy 9KW 3
W005A 72.5 60.5 29.5 42 11.80 Y33H Silnik falownikowy 2.6KW 4
W050E 87.3 78.5 24.0 40 8.80 Y33H Silnik falownikowy 2.6KW 5
W159 74.1 65.5 28.86 47 8.60 Y40 Silnik falownikowy 9KW 6
W017F 86.5 78.5 24.0 64 7.90 Y33H-2 Silnik falownikowy 5KW 7
W087 86.5 78.5 24.0 64 7.80 Y33H-2 Silnik falownikowy 5KW 8
W138C 101 90.2 24.5 65 10.8 Y40 Silnik falownikowy 9KW 9
W019B 112 100 28.5 60 11.90 Y40 Silnik falownikowy 9KW Wprowadzenie do motocykla

 

Silnik: Motocykle mogą mieć różne typy silników, w tym silniki dwusuwowe i czterosuwowe, o różnych konfiguracjach, takich jak silniki jednocylindrowe, dwucylindrowe, rzędowe wielocylindrowe lub silniki wielocylindrowe w kształcie litery V. Każda konfiguracja i typ silnika oferuje różne charakterystyki wydajności i moc wyjściową. Zasada działania silnika motocyklowego obejmuje powtarzalny cykl spalania, w którym spalanie paliwa lub powietrza generuje moc potrzebną do napędzania motocykla.

Jako ważny środek transportu, motocykl odegrał znaczącą rolę we współczesnym życiu, przynosząc wiele udogodnień w życiu ludzi. Oto niektóre z głównych korzyści zastosowań motocykli:

 

Szybkie przemieszczanie się: Motocykle są małe i elastyczne i mogą z łatwością poruszać się w gęstym ruchu miejskim, skracając czas podróży, szczególnie w godzinach szczytu.

Ekonomiczne: W porównaniu z samochodami, motocykle mają niższe koszty zakupu i codzienne koszty utrzymania, szczególnie w zakresie oszczędności paliwa, odpowiednie dla wielu osób do wyboru.

Wygodne parkowanie: Miejsce parkingowe zajmowane przez motocykle w mieście jest mniejsze, a parkowanie jest wygodniejsze, co rozwiązuje problem parkowania w mieście.

Aby dowiedzieć się więcej o magnesach Xinheng

 

Klasyfikacja Temperaturowa Anizotropowego Magnesu Spiekanego dla Stabilnej Wydajności w Silnikach Motocyklowych 3

Klasyfikacja Temperaturowa Anizotropowego Magnesu Spiekanego dla Stabilnej Wydajności w Silnikach Motocyklowych 4