Szczegóły Produktu
Miejsce pochodzenia: Syczuan, Chiny
Nazwa handlowa: XINHENG
Orzecznictwo: IATF16949,ISO9001
Numer modelu: W2162
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 100 tys
Cena: Zbywalny
Szczegóły pakowania: Karton + Paleta
Czas dostawy: 10-15 dni
Zasady płatności: T/T, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply: 10000 ton rocznie
Nazwa produktu: |
Strontium Ferrit Magnesy silnikowe |
Zastosowanie: |
Silnik motocykla |
Kształt: |
Łuk, płytka |
Rodzaj: |
Anizotropowy magnes spiekany |
Złożony: |
Ferrytowy proszek strontu |
Wielkość: |
(R27,55 mm-r22,1 mm) × 50 mm |
Przetwarzanie: |
W mokro wyciśnięte |
Wielkość opakowania: |
340mm×255mm×75mm |
Ilość w kartonie: |
840szt |
Powierzchnia: |
Bez powłoki |
Nazwa produktu: |
Strontium Ferrit Magnesy silnikowe |
Zastosowanie: |
Silnik motocykla |
Kształt: |
Łuk, płytka |
Rodzaj: |
Anizotropowy magnes spiekany |
Złożony: |
Ferrytowy proszek strontu |
Wielkość: |
(R27,55 mm-r22,1 mm) × 50 mm |
Przetwarzanie: |
W mokro wyciśnięte |
Wielkość opakowania: |
340mm×255mm×75mm |
Ilość w kartonie: |
840szt |
Powierzchnia: |
Bez powłoki |
Silny magnes strontium Ferrit magnet stały dla silników motocyklowych W2162
Co Xinheng oferuje klientom?
Nasza firma produkuje izotropowe magnesy ferrytowe, wytwarzane przez mokre formowanie kompresyjne.
Jakie są cechy ceramicznego magnesu ferrytowego z strontu, wykonanego przez mokre formowanie kompresyjne?
Skład - Zawiera ferrit strontium (SrFe12O19) jako podstawowy materiał magnetyczny.
Gęstość - mają wysoką gęstość względną około 95% lub więcej po spiekaniu.
Anizotropia - wykazują silną magnetokrystaliczną anizotropie ze względu na ich sześciokątną strukturę krystaliczną.
Kształt cząstki - używany proszek ferrytu strontium ma zazwyczaj sześciokątną morfologię płytek krwi, która pomaga promować anizotropie magnetyczną podczas formowania i spiekania.
Metoda formowania - proszek jest mieszany z płynnym wiąźnikiem i kształtowany w gęsty zielony kompaktowy przy użyciu wysokich ciśnienia.
Proces palenia - Kompakt jest następnie spiekany w wysokiej temperaturze, aby rozwinąć gęstość, zachowując jednocześnie indukowaną orientację anisotropii magnetycznej od formowania.
Remanencja - Ma maksymalną gęstość strumienia magnetycznego lub remanencję wzdłuż osi anisotropii, ale niewielką/brak remanencji prostopadłą do niej.
Przymusowość - zazwyczaj mają średnią do wysoką przymusowość w zależności od osiągniętego poziomu dodatków, gęstości i anisotropii.
Jakie są kluczowe zalety ceramicznych magnesów ferrytowych z strontu wykonanych przez mokre formowanie kompresyjne?
Niski koszt - ferryt strontialny jest niedrogi, a proces formowania na mokro stosunkowo prosty, co czyni go tańszym niż magnesy ziem rzadkich.
Wysoka właściwość magnetyczna - nawet bez dodatkowych ciężkich elementów rzadkich ziem magnesy ferrytowe strontium mogą osiągać siły przymusu 700-1000 kA/m, co czyni je odpowiednimi do wielu zastosowań.
Konsistencja wymiarowa - proces formowania kompresyjnego pozwala na konsekwentne wytwarzanie bliskich tolerancji wymiarowych i jednolitych kształtów magnesów.
Stabilność temperatury - magnesy ferrytowe strontium mają wysokie temperatury Curie, zazwyczaj około 450-470 ° C. Utrzymują dobre właściwości magnetyczne w szerokim zakresie temperatury roboczej.
Odporność na korozję - jako w pełni gęste materiały ceramiczne, nie są podatne na korozję, tak jak magnety zawierające dodatki.
Zdolność masowej produkcji - proces formowania jest dostosowany do automatycznej produkcji dużych objętości złożonych geometrii magnesów.
Właściwości fizyczne zsinterowanych magnesów ferrytowych
Jednostki | Ferryt spiekany (ceramika) | |
CurieTemperatura | oC | 450 |
Maksymalna temperatura pracy | oC | 350 |
Twardość | Wpływ | > 530 |
Gęstość | g/cm3 | 4.8 ¢ 5.0 |
Względna przepuszczalność odchylenia | μrec | 1.05-1.1 |
Współczynnik temperatury Br | %/oC | - 0.18 |
Współczynnik temperatury iHc | %/oC | 0.11-0.40 |
Siła przeciwgięcia | N/m2 | (0,5-0,9) × 108 |
Siła antykompresyjna | N/m2 | ≥ 6,9 × 108 |
Wytrzymałość na rozciąganie | N/m2 | (0,2-0,5) × 108 |
Ciepło specyficzne | J/kg·K | 600-900 |
Odporność | Q.cm | >104 |
W jaki sposób wykorzystuje się magnety ferrytowe firmy Xinheng?
Xinheng produkuje głównie następujące rodzaje magnetów z segmentów łukowych z ceramiki:
Jak Xinheng produkuje swój stały magnes ferrytowy?
PRACH FERRYTOWY MOTOCYKLUWYTRZĄCY Magnet
牌号 Klasa |
Br(mT) | Hcb ((KA/m) | Hcj(KA/m) | (BH) max ((KJ/m)3) | ||||
mT | Gs | KA/m | O | KA/m | O | KJ/m3 | MGOe | |
Y33 | 410-430 | 4100-4300 | 220-250 | 2760-3140 | 225-255 | 2830-3200 | 31.5-35.0 | 3.9-4.4 |
Y33H | 410-430 | 4100-4300 | 250-270 | 3140-3390 | 250-275 | 3140-3450 | 31.5-35.0 | 3.9-4.4 |
Y33H-2 | 410-430 | 4100-4300 | 285-315 | 3580-3960 | 305-335 | 3830-4200 | 31.8-35.0 | 4.0-4.4 |
Y34 | 420-440 | 4200-4400 | 200-230 | 2510-2890 | 205-235 | 2570-2950 | 32.5-36.0 | 4.1-4.4 |
Y35 | 430-450 | 4300-4500 | 215-239 | 2700-3000 | 217-241 | 2730-3030 | 33.1-38.2 | 4.1-4.8 |
Y36 | 430-450 | 4300-4500 | 247-271 | 3100-3400 | 250-274 | 3140-3440 | 35.1-38.3 | 4.1-4.8 |
Y38 | 440-460 | 4400-4600 | 285-305 | 3580-3830 | 294-310 | 3690-3890 | 36.6-40.6 | 4.6-4.8 |
Y40 | 440-460 | 4400-4600 | 330-354 | 4150-4450 | 340-360 | 4270-4520 | 37.6-41.8 | 4.7-5.2 |
MOTORY do motocykli Tabela specyfikacji magnesów
Nie, nie, nie. |
Pozycja |
R |
r |
W |
L |
h |
Klasa |
Zastosowanie |
1 | W118 | 68.1 | 60.7 | 25 | 25 | 7.50 | Y33H | Silnik z inwerterem o mocy 1 kW |
2 | W018F | 72.5 | 60.7 | 27.9 | 35 | 11.80 | Y40 | Silnik falowy o mocy 2 kW |
3 | W005A | 72.5 | 60.5 | 29.5 | 42 | 11.80 | Y33H | 2.3KW silnik falowy |
4 | W050E | 87.3 | 78.5 | 24 | 40 | 8.80 | Y33H | 2.6KW silnik falowy |
5 | W159 | 74.1 | 65.5 | 28.86 | 47 | 8.60 | Y40 | 2.8KW silnik falowy |
6 | W017F | 86.5 | 78.5 | 24.0 | 51 | 7.90 | Y33H-2 | Silnik falowy o mocy 3 kW |
7 | W087 | 86.5 | 78.5 | 24.0 | 64 | 7.80 | Y33H-2 | Silnik falowy o mocy 5 kW |
8 | W138C | 101 | 90.2 | 24.5 | 65 | 10.8 | Y40 | Silnik falowy o mocy 7 kW |
9 | W019B | 112 | 100 | 28.5 | 60 | 11.90 | Y40 | Silnik falowy o mocy 9 kW |
Wprowadzenie motocykla Silnik:
Zasada silnika motocykla pochodzi z zasady działania pojazdu elektrycznego.Te silniki przekształcają energię elektryczną w energię mechaniczną., który napędza motocykl do przodu.
Silnik składa się z dwóch części: statora i wirnika. Stator jest stacjonarną częścią, która zawiera cewki elektromagnetyczne, które generują pole magnetyczne.zawiera magnety stałe, lub czujników, które obraca siła magnetyczna generowana przez stator.
Kiedy silnik otrzymuje energię elektryczną, prąd przepływa przez cewkę elektromagnetyczną statora, tworząc pole magnetyczne.tworzenie momentu obrotowego, który powoduje, że wirnik zaczyna się obracaćKiedy wirnik zaczyna się obracać, napędza koła motocykla do przodu.
Prędkość i moment obrotowy silnika zależą od napięcia i prądu wejściowego.prędkość i moc wyjściowa silnika mogą być kontrolowane w celu osiągnięcia przyspieszenia, hamowania i innych funkcji sterowania mocą.
Aby dowiedzieć się więcej o Xinheng Magnets